Modifications :
- Embrayage renforcé 5 disques
S6/RT;
- Vilebrequin renforcé S6/RT;
- Clapets
d'admission S6/RT Vforce 3;
- Carburateur PWK 26mm;
-
Allumage à rotor interne MVT Premium;
- Kit haut moteur 80cc
AirSal avec cylindre en aluminium.
Chauffe des carters pour monter le vilebrequin.
La clavette d'embrayage a cédé. À cause de cette panne, l'arbre d'équilibrage n'était plus entrainé donc le moteur vibrait. Je l'ai donc remplacé par une plus solide. Par la même occasion, j'ai effectué un contrôle du cylindre, du piston, de la culasse et des joints spy.
Faisceau éléctrique sur mesure avec régulateur 12 volts :
(image non à jour)
- Positifs reliés ensemble sur un domino;
-
Négatifs reliés ensemble sur un domino;
- Commodo de
clignonants / phare fonctionnel;
- Phare LED 12 volts;
- Feu stop fonctionel;
- Le tout relié sur le +12
volts de l'allumage MVT Premium.